বিশ্বের সর্ববৃহৎ পোশাক আমদানিকারক দেশ যুক্তরাষ্ট্রের বাজারে পণ্য সরবরাহের চিত্রে সাম্প্রতিক সময়ে বড় ধরনের পরিবর্তন লক্ষ্য করা গেছে। বৈশ্বিক অর্থনৈতিক মন্দা ও মার্কিন বাজারের সামগ্রিক সংকোচন সত্ত্বেও মে মাসে ইতিবাচক ধারায় ফিরেছে বাংলাদেশের পোশাক রফতানি। ইউএস অফিস অব টেক্সটাইলস অ্যান্ড অ্যাপারেলের (ওটেক্সা) হালনাগাদ তথ্যানুযায়ী ২০২৬ সালের প্রথম পাঁচ মাসে (জানুয়ারি-মে) মার্কিন বাজারে তৈরি পোশাক রফতানির ক্ষেত্রে চীন থেকে ক্রেতাদের মুখ ফিরিয়ে নেওয়ার প্রবণতা বজায় থাকায় বাংলাদেশ তার দ্বিতীয় বৃহত্তম সরবরাহকারীর মর্যাদা ধরে রাখতে সক্ষম হয়েছে।
চলতি বছরের প্রথম পাঁচ মাসে যুক্তরাষ্ট্রের সামগ্রিক পোশাক আমদানির বাজার ৯ দশমিক ২৫ শতাংশ সংকুচিত হয়ে ২৮ দশমিক ৭৮ বিলিয়ন ডলারে দাঁড়িয়েছে। এই প্রতিকূল পরিস্থিতির প্রভাবে মার্কিন বাজারে বাংলাদেশের সামগ্রিক রফতানি ৮ দশমিক ৪৮ শতাংশ হ্রাস পেয়ে ৩ দশমিক ২৫ বিলিয়ন ডলারে নেমেছে, যা গত বছরের একই সময়ে ছিল ৩ দশমিক ৫৪ বিলিয়ন ডলার। তবে সামগ্রিকভাবে পাঁচ মাসের রফতানি কিছুটা নিম্নমুখী হলেও মে মাসে বাংলাদেশের জন্য বড় আশাব্যঞ্জক লক্ষণ দেখা গেছে।
ওই একক মাসে যুক্তরাষ্ট্রে বাংলাদেশের পোশাক রফতানি ৬ দশমিক শূন্য ৪ শতাংশ বেড়ে ৫৮২ মিলিয়ন ডলারে পৌঁছেছে, যা মার্কিন বাজারে চাহিদা পুনরায় পুনরুদ্ধারের জোরালো ইঙ্গিত দিচ্ছে। ওটেক্সার তথ্যানুযায়ী আলোচ্য পাঁচ মাসে বাংলাদেশ মোট ১ দশমিক শূন্য ৯ বিলিয়ন স্কয়ার মিটার ইক্যুইভ্যালেন্ট (এসএমই) পোশাক পাঠিয়েছে।
মার্কিন শুল্ক নীতি ও সোর্সিং বহুমুখীকরণ কৌশলের কারণে চীনের রফতানিতে নাটকীয় ধস নেমেছে। এই পরিস্থিতিতে প্রতিযোগী দেশগুলোর মধ্যে ভিয়েতনাম মার্কিন বাজারে নিজেদের আধিপত্য আরও সুসংহত করে শীর্ষ সরবরাহকারী হিসেবে অবস্থান মজবুত করেছে। দেশটিতে ভিয়েতনামের রফতানি ১ দশমিক ৫ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়ে ৬ দশমিক ৩৯ বিলিয়ন ডলারে পৌঁছেছে।
বিপরীতে চীনের সরবরাহ মূল্য ও পরিমাণের দিক থেকে যথাক্রমে প্রায় ৪৩ শতাংশ ও ৩০ শতাংশ হ্রাস পেয়ে ২ দশমিক ৮০ বিলিয়ন ডলারে দাঁড়িয়েছে। ফলে চীনকে টপকে বাংলাদেশ দ্বিতীয় স্থান ধরে রাখতে পেরেছে। চীনের ছেড়ে দেওয়া এই বাজার ইন্দোনেশিয়া ও কম্বোডিয়া দ্রুততার সঙ্গে দখল করছে। বিশেষ করে কম্বোডিয়া সবচেয়ে দ্রুত বর্ধনশীল রফতানিকারক দেশ হিসেবে আবির্ভূত হয়েছে, যাদের রফতানি মূল্য প্রায় ১৫ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। অন্যদিকে এই সময়ে ভারতের রফতানি চিত্র ছিল বেশ হতাশাজনক, দেশটিতে রফতানি কমেছে প্রায় ২৬ দশমিক ৪ শতাংশ।
বৈশ্বিক বাজারে চাহিদা কম থাকা সত্ত্বেও বাংলাদেশের রফতানিকারকরা পণ্যের গড় দাম মোটের ওপর ধরে রাখতে পেরেছেন। প্রতি এসএমই পোশাকের গড় মূল্য ২ শতাংশ কমে ২ দশমিক ৯৯ ডলারে দাঁড়িয়েছে। পোশাকের এই ইউনিট মূল্যের দিক থেকে বাংলাদেশ বেশ ভালো অবস্থানে রয়েছে, যা চীন (১ দশমিক ৪৩ ডলার), পাকিস্তান (২ দশমিক ৫৯ ডলার) ও কম্বোডিয়ার (২ দশমিক ৯১ ডলার) চেয়ে বেশি। তবে ভিয়েতনাম, ভারত ও মেক্সিকোর তুলনায় বাংলাদেশের ইউনিট মূল্য এখনও কিছুটা পিছিয়ে রয়েছে।
খাত সংশ্লিষ্টদের মতে, চীন থেকে চলে যাওয়া ক্রয়াদেশের একটি বড় অংশ বাংলাদেশ পেলেও প্রতিযোগী অন্যান্য দেশ এ ক্ষেত্রে আরও দ্রুত গতিতে এগোচ্ছে। এ বিষয়ে বাংলাদেশ অ্যাপারেল ভয়েসের প্রধান নির্বাহী মহিউদ্দিন রুবেল জানান, বৈশ্বিক চাহিদার দুর্বলতা এবং মূল্যচাপ এখনও বাংলাদেশের পোশাক রফতানির জন্য বড় চ্যালেঞ্জ।
ব্যাংক ঋণের উচ্চ সুদহার, জ্বালানি সংকট, দীর্ঘ লিড টাইম এবং অবকাঠামোগত সমস্যার সমাধান করা গেলে বাংলাদেশ আরও ভালো করবে। সংশ্লিষ্ট বিশেষজ্ঞরা মনে করছেন, সরবরাহের পরিমাণ কমাই মূলত রফতানি হ্রাসের মূল কারণ; তবে বিদ্যমান অভ্যন্তরীণ চ্যালেঞ্জগুলো সফলভাবে মোকাবিলা করতে পারলে এবং মে মাসের এই ইতিবাচক ধারা বজায় থাকলে মার্কিন বাজারে বাংলাদেশের অবস্থান ভবিষ্যতে আরও সুদৃঢ় হবে।
সময়ের আলো/কেএইচও
